3月25日晚9點(diǎn)多，徐圩通勤班車蘇G29809在下班途中突然無(wú)法行駛，停在了徐圩跨海大橋的橋頭。情況發(fā)生后，通勤項(xiàng)目組緊急聯(lián)系頂班車輛，優(yōu)先輸送客戶。同時(shí)考慮恰逢周末，車輛緊缺，于是與市場(chǎng)部維修副部長(zhǎng)朱斌取得了聯(lián)系，朱彬了解車輛及第二天車輛配置情況后，立即孤身一人攜帶搶修工具火速趕往徐圩現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)檢查確定車輛離合器片損壞，需要立即更換離合器片，可更換離合器片不是一個(gè)小工程，在維修條件都達(dá)到的情況下2-3人也要耗時(shí)7-8小時(shí)才能完成，而此時(shí)維修隊(duì)的工人已經(jīng)下班了。為了保障通勤車第二天能正常運(yùn)營(yíng)，朱彬決定由駕駛員吳建軍作為維修助手配合現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始修理。

因車輛底盤低，距離路面大概二、三十厘米，又沒(méi)有維修地溝，這給搶修工作造成了不小的影響。朱彬用千斤頂與墊木把車輛頂起，勉強(qiáng)把身體鉆進(jìn)車底，人就在這狹矮的車底來(lái)回操作拆卸著零件，身體僵硬了便換個(gè)姿勢(shì)，雙臂酸痛了便換個(gè)角度，時(shí)間一點(diǎn)一滴的過(guò)去了，汗水浸濕了他的臉頰，爬滿了他的整個(gè)后背。至3月26日下午，歷經(jīng)近18個(gè)小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，車輛的離合器片終于更換完畢。       

此次搶修任務(wù)重，耗時(shí)久，駕駛員吳建軍說(shuō)：“非常感謝，朱彬的這種奉獻(xiàn)忘我的精神非常值得我學(xué)習(xí)！”朱彬笑著說(shuō)：“沒(méi)什么，這就是我們維修人員的職責(zé)所在”。